所謂碎石化技術，就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝清（hma）罩面上出現反射裂縫，并產生一個用與hma罩面的均勻基層。多錘頭水泥路面破碎機是采用國外先進技術、國內首i家制造的對路面進行碎石化的設備。通過多個錘頭對路面進行打碎，使舊水泥路面形成碎小顆粒，并且自上而下顆粒逐漸增大，經碾壓后形成新的路基。多錘頭破碎機經過不斷的改進、完善，以其、低噪聲、沖擊力大、無公害、施工性能好和維修費用低的優越--壓傳統破碎錘而成為新一代破碎工具，被世界各地廣泛應用于冶金、礦山開采、施工、公路和鐵路建設、市政工程及建筑等行業，越來越受到礦山和施工部門的重視，同時以其廣闊的市場前景和帶來巨大社會、經濟效應。

反擊板的形式很多，主要有折線形和弧線形兩類。折線形反擊面能使在反擊板各點上的物料都是以近似垂直方向進行沖擊，因此可獲得上佳的破碎效果。圓弧形反擊面能使料塊由反擊板反彈出來之后，在圓心區形成激烈的沖擊粉碎區，以增加物料的自由沖擊破碎效果。在加熱操作時調試軸承加熱器溫度過高，則會使其產生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導致軸承加劇磨損損壞還用于破碎纖維結構、彈性和韌性較強的碎木頭、紙張或破碎石棉水泥的廢料以回收石棉纖維等等。但缺少統一的比較標準、量化比較過程及其比較結果，選型結果的說服力不強，其過程更多的具有個人主觀性。為此，需要對傳統的破碎機選型方法進行完善，形成更為合理的選型方法，更好地指導礦山生產。

圓弧形反擊面能使料塊由反擊板反彈出來之后，在圓心區形成激烈的沖擊粉碎區，以增加物料的自由沖擊破碎效果。　破碎機選型傳統方法主要是通過比較各種破碎機的優缺點，但缺少統一的比較標準、量化比較過程及其比較結果，選型結果的說服力不強，其過程更多的具有個人主觀性。所謂軸承抱死，就是軸承在運轉過程中產生大量的熱，熱量在短時間無法散掉，導致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很普遍的，圓錐破碎機的動錐是圓錐破碎機的主要運動部件，需要與組合螺栓、球面軸承相配合，并與上、下襯套相配合。油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。對于帶副唇的油封，其副唇起防塵作用。